Bermotor Bikin Kesel bin Sebel : Antara Lampu Jauh dan Lampu Sen (Eps. 1)

Bismillah

Selama ini, ada rasa greget yang jarang bisa Saya tumpahkan di jalanan terkait etika berkendara motor.  Mulai dari yang dianggap sepele (padahal tidak), sampai yang lebih tragis yaitu membahayakan keselamatan bahkan nyawa.  Masih untung jika yang terimbas celakanya adalah sang pengemudi sendiri, syukurin. #sadis. Tapi bagaimana kalau berefek juga pada terganggunya keselamatan bagi pengguna jalan lain?  Kalau sudah begini, tentu saja bikin kesel bin sebel.  Nah, apa saja etika keselamatan yang harus diketahui serta dilakukan dan tidak dilakukan ketika berkendara motor? Saya menuliskan 2 (dua) hal yang akan Saya rangkum di sini. Tentunya berdasarkan pengalaman Saya pribadi dalam berkendara motor selama ini. Dan inilah dia. Selamat menyimak. Eng ing eeeng..

Pertama, turunkan lampumu

Ketauan motornya belum dicuci berbulan-bulan. Hahaha..

Bagi siapa saja yang pernah atau bahkan sering berkendara malam, lampu depan menjadi hal yang wajib ada demi lancar dan selamatnya perjalanan. Tapi penggunaan lampu kendaraan di malam hari pun ada etika yang harus dilakukan.  Tidak bisa seenak udel kita saja tanpa aturan. Dan bahayanya lagi, ini terkait keselamatan orang lain sesama pengguna jalan.  Ya, kali ini terkait lampu jauh. Teramat banyak Saya menemukan pengendara motor dengan antengnya terus saja memasang lampu jauh ketika berpapasan dengan kendaraan lain.  Apalagi kalau pakai lampu led. Ajib!  Silaunya luaaar biazzaa!  Malah beberapa kali Saya hampir saja kehilangan pandangan untuk kemudian terpaksa mengerem motor Saya.  Daripada nyungsep ke got atau nabrak yang tak nampak, mendingan mengerem lantas menepi sejenak memulihkan mata. Masih untung kalau kita dalam kecepatan yang lambat.  Masih bisa dengan mudah mengendalikan kendaraan. Nah bagaimana kalau kita sedang dalam kecepatan tinggi dan di tikungan pula?  Bisa terbayang kan resikonya?  Jadi please deh, buat pengendara motor, perhatikan betul hal yang satu ini.  Jika berpapasan dengan kendaraan lain, turunkan lampu Anda.  Cuma tinggal ceklik sekali saja kan untuk menurunkan lampu jauh ke lampu dekat?  Tidak susah sama sekali. Hanya saja seringkali banyak pengendara tidak sadar atau bahkan acuh saja dengan hal ini.  Padahal dia pasti akan merasa silau juga ketika berpapasan dengan kendaraan yang memasang lampu jauh. Sekali ceklik, beres. Orang lain tidak akan mengumpat dan selamat dari ulah kita. Hidup kita pun insya Allah berkah. Aamiin.

Dalam pelaksanaan hal ini, Saya merasa perlu mengacungi jempol untuk para pengemudi truk dan bus.  Sepengalaman Saya, mereka yang paling perhatian dalam menurunkan lampu jauh di malam hari.  Ketika melihat ada kendaraan lain di arah berlawanan, langsung menurunkan lampu jauhnya. Walau pun yang berpapasan 'sekedar' sepeda motor. Mantab bana!  Untuk kendaraan mobil pribadi?  Ah, masih cukup langka Saya fikir.  Malah pernah rasanya Saya ingin mencak-mencak pada seorang pengendara sedan yang lampu jauhnya sangat silau di suatu malam yang dingin.

Kedua, lampu sen please

Berkediplah di saat yang tepat dan benar

Lampu sign atau lebih dikenal dengan lampu sen, dibuat bukan untuk ngedipin orang di jalanan.  Makanya lampu sen ini tidak dikenal pula dengan nama lampu genit.  Halah..  Lampu sen dibuat sebagai sinyal kepada pengguna jalan lain terkait RENCANA arah gerak kendaraan kita. Lampu sen kanan, jelas untuk RENCANA belok ke kanan. Lampu sen kanan pun bisa dijadikan tanda untuk RENCANA menyalip kendaraan di depan kita.  Atau bagi kendaraan-kendaraan besar, lampu sen kanan bisa berarti pula pemberitahuan untuk jangan menyalip bagi kendaraan di belakangnya. Karena biasanya disebabkan di depan ada kendaraan lain dari arah berlawanan. Biar nggak tabrakan gituh maksudnya.  Lampu sen kiri, ya untuk RENCANA belok kiri atau menepi.  Tapi ironisnya, ternyata banyak yang tidak menggunakan lampu sen ini dengan semestinya.

Ada yang menyalakan lampu sen seketika pas membelok.  Ini tidak benar.  Karena seperti yang saya sebutkan terus dalam huruf kapital di atas, bahwa lampu sen adalah pertanda dari RENCANA arah berbelok kita. Yang namanya RENCANA, di mana pun tentu berada di awal sebelum pelaksanaan. Bukan pas pelaksanaan apalagi setelah pelaksanaan. Bahkan lucunya ada yang menyalakan lampu sen seketika akan tertabrak pas membelok.  Hahaha…  Emang lucu ya? Nggak ah. NGGAK BANGET!

“Hey, kasih tanda dong kalau mau belok!”

“Tuh udah nyalain lampu sen!”, padahal lampu sennya baru dinyalain pas mau ketabrak.  Bikin kesel nih orang kayak gini mah. Perlu dikasih sambel terasi level 10! Mungkin lebih lucu lagi kalau nyalain lampu sennya pas sudah tersungkur di aspal. Supaya bisa berdalih dan menyalahkan kala berurusan dengan Polisi nanti. Wkwkwkwk… Nggak lucu juga ah. Ini lebih nggak lucu lagi malah.

Ada pula yang tidak menyalakan lampu sen.  Ini lebih parah. Tahu-tahu belok saja tanpa memberi tanda apa pun.  Eh sama juga sih parahnya sama yang di atas. Yang seperti ini kemungkinan karena terbiasa bawa motor di hutan yang tidak ada kendaraan lain yang lalu lalang.  Ya paling juga ketabrak babi yang nggak tahu cara belok kala berlari. Selain itu, ada juga lampu sen penipu.  Lampu sennya kiri, eh beloknya ke kanan. Astaghfirullooh..  Ada juga yang dilihat-lihat, kok nyala terus lampu sen kanannya?  Ini kapan beloknya? Kok nggak belok-belok sedari tadi?  Saya yang semenjak lama niat mau nyalip, jadinya terurungkan. Akhirnya Saya salip untuk kemudian klaksonin.  Eh dianya malah balik klakson dengan ceria.  Serasa disapa fans kali ya? Hadeuh..  Ampun dah!

Nah, lantas seperti apa etika yang benar bin tepat penggunaan lampu sen ini sih? Menurut Saya pribadi tidak rumit-rumit amat. Secara logika bisa dirumuskan oleh siapa pun pengguna motor.  Kalau menurut Saya, seperti ini. Nyalakan lampu sen sesuai ke mana arah kita akan berbelok. #Yaiyalah. Tapi banyak loh yang tidak melakukannya. Terus pastikan kita menyalakan lampu sen sebelum kita berbelok. Bukan pas sesaat sebelum berbelok atau bahkan ketika sedang berbelok. Itu bukan saat yang tepat, atau malah termasuk sudah telat. Tapi nyalakan beberapa saat yang cukup sebelum berbelok. Kasih jeda jarak dan waktu, hingga kendaraan di depan atau belakang kita bisa tahu dan bersiap dengan aksi berbelok kita. Jangan lupa kasih sinyal juga dengan gelagat bahwa kita akan berbelok.  Kalau belok ke kanan misalnya, segera ketika menyalakan lampu sen kanan, ambil arah kanan secara perlahan.  Jangan tiba-tiba. Hal ini penting untuk keselamatan kita dari tabrakan. Lihat pula kondisi belakang lewat spion kita. Ini juga termasuk tanda gelagat untuk belok. Itu saja Saya fikir. Tidak rumit kan? Tidak ada yang rumit.

Oh iya, hampir lupa. Jangan lupa mematikan lagi lampu sen ketika sudah berbelok. Jangan sampai dibiarin terus lampu sen itu berkedip-kedip. Fokus ke depan sih memang penting, tapi tak sampai kok mematikan lampu sen mengganggu fokus. Tapi menurut Saya, bukan karena fokus ke jalan yang mengakibatkan lupa mematikan lampu sen. Tapi lebih seperti kelalaian yang dibiarkan atau bahkan layaknya dibiasakan. So, biasakan mematikan lampu sen setelah berbelok. Ok? Sip.

Itu saja dua hal yang terasa betul buat Saya sekarang ini. Selain memang etika, kedua hal ini pun terkait dengan keselamatan pengendara sendiri dan pengguna jalan yang lain.  Nah, sekian untuk kali ini. Tambahan atau saran dan lainnya, silakan tambahkan di kolom komentar ya.  Terima kasih.

*****